Dovrebbe essere
la macchina del riscatto, dopo
una stagione 2004 all'insegna delle brutte figure (con qualche
eccezione, nelle ultime gare): è la McLaren "MP4/20", presentata
sul circuito spagnolo di Montmelò.
L'arma della
riscossa Mercedes è caratterizzata da una veste aerodinamica
inedita, sia per le nuove disposizioni regolamentari sia in
virtù dell'intervento di Nicolas Tombazis, strappato alla
Ferrari, che condivide la responsabilità del progetto con Mike
Coughlan. Tutti continuano a fare comunque capo ad Adrian Newey,
responsabile tecnico del team, il cui contratto scade quest'anno (ma
Ron Dennis è intenzionato a fare di tutto per rinnovarglielo,
nonostante le difficoltà delle ultime stagioni).
La "MP4/20"
appare più piccola,
soprattutto nella parte posteriore; inedito
l'andamento delle fiancate, che ricorda quello della Sauber "C24" da
poco presentata. Anche la Mercedes sarà chiamata a dare il
meglio, visto che, quest'anno, i propulsori dovranno durare due gare:
con i cedimenti visti nella prima parte della scorsa stagione, qualche
preoccupazione sull'affidabilità dei motori di Stoccarda
è legittima. Nessun dubbio, invece, sulle doti dei piloti: con
driver del calibro di Montoya e Raikkonen in squadra, c'è da
andare sul sicuro. Piuttosto, se i risultati dovessero arrivare, Dennis
potrà avere il problema di gestire la rivalità tra i due.