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Leggero restyling della zona anteriore e quattro
nuovi motori per la sportiva elegante della Casa tedesca. Nella gamma
arrivano propulsori V6 che stanno pian piano sostituendo le precedenti
unità a sei cilindri. Quelli a benzina, utilizzati per "280" e
"350", sviluppano 231 e 272 CV; il turbodiesel common rail della "320
CDI", invece, è capace di 224 CV ed è l'unità
scelta per la prima "Cabriolet" a gasolio. Inedito, infine, almeno per
questo modello, il quattro cilindri da 150 CV destinato alla "220 CDI".
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