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ARCHIVIO NEWS
FEBBRAIO 2005
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F1
NEWS WORLD CHAMPIONSHIP 2005
 Malesia
20 marzo 2005
Fernando Alonso: “Fisicamente
è stata una corsa molto difficile. Quando sono salito sul podio
ho sentito davvero lo sforzo. Ma vincere qui è una sensazione
fantastica e il modo in cui ci sono riuscito dimostra che in questa
stagione siamo all’altezza dei nostri concorrenti, su tutti i tipi di
circuito. Tutto ha funzionato bene fino al termine: la vettura, le
gomme Michelin e il motore. Un grande grazie a tutta la squadra: hanno
svolto un lavoro eccellente quest’inverno. Penso che abbiamo tutte le
chance di lottare per il titolo”.
Jarno
Trulli: “Ho fatto un’ottima partenza e ho facilmente potuto
mantenere la mia seconda posizione, dietro Fernando Alonso e davanti a
Giancarlo Fisichella. Da quel momento in poi, ho gareggiato senza
incontrare nessun problema tecnico. Ho semplicemente controllato le
vetture che precedevo. Voglio ringraziare tutti alla Toyota, gli
ingegneri, i meccanici e tutti coloro che lavorano all’azienda di
Colonia. Mi hanno affidato una vettura in grado di segnare il primo
podio in F1 della Toyota. E’ un risultato fantastico ed il primo di una
serie che sarà ancora più soddisfacente”.
Nick
Heidfeld: “Sono felicissimo, è stata la gara di Formula
1 più eccitante che abbia mai disputato. Ho spinto fin dal via
perché dovevo recuperare dalla mia decima posizione in griglia.
Ho corso un buon GP effettuando sorpassi emozionanti. E’ stato davvero
divertente. In diversi momenti sono rimasto coinvolto in lotte con
altre due macchine, ma alla fine mi sono imposto. La vettura si
è comportata bene, come anche le gomme Michelin e il motore BMW”.
Juan
Pablo Montoya: “Abbiamo segnato qualche punto ed è
positivo. E’ bello partire undicesimo e finire quarto ma, ovviamente,
vogliamo vincere. Nonostante il caldo, la corsa non è stata
troppo difficile a livello fisico. Nelle prime fasi della corsa, ho
appiattito la mia gomma anteriore sinistra e questo ha modificato
l’equilibrio della mia vettura e ha provocato anche molte vibrazioni
che hanno condizionato la mia vista. Cose del genere fanno sì
che sia molto difficile estrarre il meglio della vettura”.
Ralf
Schumacher: “E’ un risultato fantastico per la squadra. Devo
dire che sono molto felice per il mio compagno di squadra ma anche per
me. E’ stata una corsa difficile per me. Non sono riuscito a passare
nessuno durante i primi dieci giri e poi ho sofferto di graining con le
mie gomme. In seguito ho avuto un contatto con Webber e questo ha
condizionato l’aerodinamica della mia vettura. Da quel momento in poi
ho sentito enormi vibrazioni. Sono quindi contento di avere finito
questa corsa”.
David
Coulthard: “La nostra vettura è stata perfetta,
però risulta più difficile gareggiare qui che in
Australia. A un certo punto, ho commesso un errore alla curva 4 ma a
parte quello è andata bene. Penso che possiamo essere
soddisfatti. Si tratta di un inizio di stagione incoraggiante e
dobbiamo complimentarci con tutti i membri della squadra. Ringrazio in
particolare la Cosworth perché stanno svolgendo un buon lavoro a
livello del motore. Adesso contiamo i nostri punti e andiamo nel
Bahrain”.
Michael
Schumacher: “Naturalmente non è il caso di celebrare un
settimo posto ma credo di aver fatto il massimo in queste condizioni,
considerato che partivo dal tredicesimo posto. La mia vettura si
è dimostrata affidabile. Sono stato un po’ cauto nei primi giri
per cercare di essere al meglio nella parte finale della gara. Tutto
sommato, posso essere contento di questi due punti. Una macchina di
Formula 1 è un insieme molto complesso: non c’è un
singolo fattore cui si può dare la colpa quando la prestazione
non è all’altezza. In questo momento, sappiamo di non essere
abbastanza forti in alcune aree. Siamo ben consapevoli di questo e
continueremo a lavorare duramente per rimediare alla situazione. Ora
proverò al Mugello la F2005: guidare per la prima volta una
nuova macchina è sempre una sensazione speciale e non vedo l’ora
di farlo”.
Christian
Klien: “E’ stata una corsa sensazionale e sono davvero molto
felice. Quest’anno sono un po’ più fiducioso perché ho
una maggiore esperienza, comunque è ancora difficile e sono
stato contento di giungere all’arrivo”.
Kimi
Raikkonen: “Un risultato deludente. Ho passato due vetture e mi
sono ritrovato al quarto posto. Tuttavia, al giro successivo, un
problema di valvola ha provocato una foratura alla posteriore destra e
sono stato costretto ad effettuare quasi un giro completo così
per raggiungere i box. Poi, i miei tempi hanno dimostrato che potevo
confrontarmi con i leader. Dopo aver passato Felipe Massa, ho raggiunto
Christian Klien e Michael Schumacher ma, quando ce l’ho fatta, era
troppo tardi per tentare un attacco”.
Rubens
Barrichello: “La gara stava andando piuttosto bene all’inizio e
potevo lottare almeno per il sesto posto. Improvvisamente ho cominciato
a soffrire di un fortissimo sovrasterzo. Ho parlato con la squadra e mi
hanno detto che potevamo provare a cambiare qualcosa nell’aerodinamica
per cercare di ribilanciare la vettura: era molto difficile guidare in
quelle condizioni. Poi, quando sono rientrato, i meccanici hanno
trovato che un pezzo di gomma era rimasto incastrato sull’ala
posteriore ma, poiché avevo guidato per tanti giri con
così tanto sovrasterzo, le gomme posteriori si erano rovinate.
E’ un peccato, perché fino ad allora il bilanciamento era buono”.
Giancarlo
Fisichella: “E’ stato deludente non vedere la bandiera a
scacchi, ma ho avuto una corsa difficile. La vettura non era molto
equilibrata all’inizio e dopo la mia prima sosta ho perso molto
appoggio all’anteriore: penso che si sia rotto qualcosa. Ero più
lento di due secondi rispetto a quelli di testa e la vettura
sovrasterzava ovunque. Non avevo grip. Per quanto riguarda l’incidente,
Webber mi ha superato all’ingresso della curva 14, ma nel rettilineo
seguente l’ho ripassato. Ero davanti e lui si trovava all’esterno
quando ha preso la sua traiettoria. L’anteriore della macchina ha
scivolato quando ho frenato, Mark non aveva lasciato margine e quindi
ci siamo toccati. Per me è stato un incidente di gara”.
Mark
Webber: “Ho fatto una partenza abbastanza buona, impostando un
ritmo ragionevole. Dopo il primo rifornimento ho iniziato ad inseguire
Fisichella che mi stava bloccando perché le sue gomme erano
finite. Avevo Ralf dietro e sapevo che poteva attaccare in ogni
momento. Abbiamo vissuto una lotta serrata ma alla fine sono riuscito a
stargli davanti. A 20 giri dal termine mi sono nuovamente avvicinato a
Fisichella. Le sue gomme continuavano a peggiorare sempre di
più, l’ho superato alla curva 14 lasciandogli molto spazio. Poi
Giancarlo si è fatto sotto all’interno alla curva seguente e
sapevo che per lui sarebbe stato difficile fermarsi sulla parte sporca.
Sono tornato sulla porzione pulita e credo che Fisico abbia frenato
troppo tardi bloccando le sue ruote sullo sporco, perdendo il
posteriore e mettendomi fuori causa”.
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19 marzo 2005
Gp Malesia, gara: Tutti i tempi
P. Pilota Naz. Scuderia Tempo Punti
1 F.ALONSO (Spa) Renault 1h31'33''736 10
2 J.TRULLI (Ita) Toyota +24''300 8
3 N.HEIDFELD (Ger) Williams +32''100 6
4 J.P.MONTOYA (Col) McLaren +41''600 5
5 R.SCHUMACHER (Ger) Toyota +51''800 4
6 D.COULTHARD (Gbr) Red Bull +1'12''500 3
7 M.SCHUMACHER (Ger) Ferrari +1'19''900 2
8 C.KLIEN (Aut) Red Bull +1'20''800 1
9 K.RAIKKONEN (Fin) McLaren +1'21''500
10 F.MASSA (Bra) Sauber + 1 lap
11 N.KARTHIKEYAN (Ind) Jordan + 2 lap
12 T.MONTEIRO (Por) Jordan + 3 lap
13 C.ALBERS (Ola) Minardi + 4 lap
Ritirati Causa N° giro
P.FRIESACHER (Aut) Minardi testacoda 2°
J.BUTTON (Gbr) BAR motore 2°
A.DAVIDSON (Gbr) BAR motore 2°
J.VILLENEUVE (Can) Sauber testacoda 26°
G.FISICHELLA (Ita) Renault incidente 37°
M.WEBBER (Aus) Williams incidente 37°
R.BARRICHELLO (Bra) Ferrari ritiro 50°
I PROTAGONISTI:
In
conferenza stampa Fernando Alonso ha commentato così la
sua prima vittoria stagionale, ottenuto sull'impegnativo circuito di
Sepang in Malesia. 'Non ha funzionato tutto per il meglio. Ero in
difficoltà e al limite. Ho cercato di risparmiare i pneumatici
all'inizio. Poi ho visto Jarno venire sotto forte. Mi sono adattato al
suo ritmo'.
Il
pilota spagnolo della Renault può cominciare a sognare.
'Qui è stata molto più dura che in Australia ma la
macchina è eccezionale. La prossima è in Bahrain, dove lo
scorso anno per noi fu difficile ma quest'anno si presenta diverso: la
macchina c'è e vogliamo andare così per tutto il
campionato. Il mio sogno è quello di diventare campione del
mondo'.
Entusiasta
e soddisfatto anche Jarno Trulli, arrivato 2° al traguardo.
'Ho fatto un'ottima partenza, ma la Renault è più forte.
Sono stato competitivo, ma non c'era possibilità di confronto.
Mi sono quindi limitato a gestire e controllare la gara'.
Sul
gradino più basso, dopo una gara in rimonta, arriva Nick
Heidfeld. 'Sono felicissimo, è stata la gara di F1
più eccitante che abbia mai disputato. Ho spinto fin dal via
perché dovevo recuperare dalla mia decima posizione in griglia.
Ho corso un buon GP effettuando sorpassi emozionanti. E' stato davvero
divertente. In diversi momenti sono rimasto coinvolto in lotte con
altre due macchine, ma alla fine mi sono imposto. La vettura si
è comportata bene, come anche le gomme Michelin ed il motore
BMW'.
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Alonso
inarrestabile a Sepang
Il
pilota spagnolo della Renault vince
il Gran Premio della Malesia senza grossi problemi, davanti ad
un sorprendente Jarno Trulli e alla sorpresa Nick Heidfeld. Nulla da
fare per la Ferrari che piazza Michael Schumacher al 7° posto e
parcheggia Rubens Barrichello ai box. Fisico sbaglia e paga...
Fernando Alonso vince il Gran Premio
della Malesia con autorità, rimanendo al comando dal 1°
all'ultimo giro, senza mai doversi difendere dagli attacchi degli
avversari. Salgono sul podio anche Jarno Trulli, che dopo pochi giri
alza bandiera bianca di fronte alla netta superiorità della
Renault, e a sorpresa Nick Heidfeld, che ringrazia Mark Webber e Giancarlo Fisichella che si
autoeliminano per eccessiva aggressività e un errore di
troppo.
La
gara, difficile come da pronostico non solo per i piloti ma soprattutto
per motore e pneumatici, ha regalato qualche emozione in più
rispetto a Melbourne, grazie soprattutto a Ralf Schumacher e alla
Williams, ma la leadership non è mai stata in discussione.
Lasciano la Malesia con le ossa rotte BAR,
Ferrari e McLaren che hanno ancora molto lavoro da fare per
raggiungere il livello di competitività del team diretto da
Flavio Briatore.
Il
team di Brackley non è riuscito nemmeno a completare tre giri:
Jenson Button e Anthony Davidson, che ha sostituito Takuma Sato, hanno
rotto il motore, confermando così le paure dei test invernali.
La
scuderia di Maranello ha dimostrato ancora una volta di non aver ancora
trovato la giusta strada e ora il bisogno di schierare in pista la F2005 si fa
sempre più impellente. Mai in gara, entrambi i piloti hanno
lottato per tutta la corsa più con se stessi e i propri limiti
che con gli avversari. Michael Schumacher ha conquistato i primi
agognati punti iridati cancellando così uno zero vergognoso per
un campione del mondo in carica, Rubens
Barrichello ha fatto i conti dopo 23 GP con un ritiro!
Deludente
anche la McLaren, nonostante Juan Pablo Montoya alla fine abbia
sfiorato il podio con un 4° posto e il compagno Kimi Raikkonen sia
arrivato al traguardo con una sosta in più del previsto. Il team
di Woking ha faticato non poco a tenere il ritmo degli avversari.
Insomma,
il Mondiale parla sempre più, e
solo, Renault.
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Gp Malesia, qualifiche 1: Tutti i tempi
P. Pilota Naz. Scuderia Tempo N° giri
1 F.ALONSO (Spa) Renault 1'32''582 3
2 J.TRULLI (Ita) Toyota 1'32''672 3
3 G.FISICHELLA (Ita) Renault 1'32''765 3
4 K.RAIKKONEN (Fin) McLaren 1'32''839 3
5 R.SCHUMACHER (Ger) Toyota 1'33''106 3
6 M.WEBBER (Aus) Williams 1'33''204 3
7 J.P.MONTOYA (Col) McLaren 1'33''333 3
8 N.HEIDFELD (Ger) Williams 1'33''464 3
9 J.BUTTON (Gbr) BAR 1'33''616 3
10 C.KLIEN (Aut) Red Bull 1'33''724 3
11 D.COULTHARD (Gbr) Red Bull 1'33''809 3
12 M.SCHUMACHER (Ger) Ferrari 1'34''072 3
13 F.MASSA (Bra) Sauber 1'34''151 3
14 R.BARRICHELLO (Bra) Ferrari 1'34''162 3
15 A.DAVIDSON (Gbr) BAR 1'34''886 3
16 J.VILLENEUVE (Can) Sauber 1'34''887 3
17 N.KARTHIKEYAN (Ind) Jordan 1'37''806 3
18 T.MONTEIRO (Por) Jordan 1'37''856 3
19 P.FRIESACHER (Aut) Minardi 1'39''268 3
20 C.ALBERS (Ola) Minardi 1'40''432 3
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Gp Malesia, libere 1:
P. Pilota Naz. Scuderia Tempo N° giri
1 R.ZONTA (Bra) Toyota 1'34''092 17
2 P.DE LA ROSA (Spa) McLaren 1'35''144 15
3 V.LIUZZI (Ita) Red Bull 1'35''691 18
4 M.SCHUMACHER (Ger) Ferrari 1'36''011 13
5 J.BUTTON (Gbr) BAR 1'36''513 9
6 N.HEIDFELD (Ger) Williams 1'36''551 7
7 K.RAIKKONEN (Fin) McLaren 1'36''563 6
8 J.P.MONTOYA (Col) McLaren 1'36''610 5
9 F.MASSA (Bra) Sauber 1'36''963 4
10 M.WEBBER (Aus) Williams 1'36''989 8
11 R.SCHUMACHER (Ger) Toyota 1'37''168 5
12 D.COULTHARD (Gbr) Red Bull 1'37''338 8
13 T.SATO (Gia) BAR 1'37''366 9
14 C.KLIEN (Aut) Red Bull 1'37''642 9
15 R.BARRICHELLO (Bra) Ferrari 1'37''843 4
16 J.VILLENEUVE (Can) Sauber 1'38''416 8
17 T.MONTEIRO (Por) Jordan 1'32''348 15
18 R.DOORNBOS (Ola) Jordan 1'40''289 20
19 N.KARTHIKEYAN (Ind) Jordan 1'40''375 14
20 P.FRIESACHER (Aut) Minardi 1'43''574 18
21 C.ALBERS (Ola) Minardi 1'43''691 12
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Gp Malesia, libere 2:
P. Pilota Naz. Scuderia Tempo N° giri
1 F.MASSA (Bra) Sauber 1'35''608 19
2 J.P.MONTOYA (Col) McLaren 1'35''620 13
3 R.ZONTA (Bra) Toyota 1'35''677 30
4 K.RAIKKONEN (Fin) McLaren 1'35''719 6
5 R.SCHUMACHER (Ger) Toyota 1'35''838 16
6 G.FISICHELLA (Ita) Renault 1'35''841 16
7 R.BARRICHELLO (Bra) Ferrari 1'35''949 7
8 J.BUTTON (Gbr) BAR 1'35''992 19
9 F.ALONSO (Spa) Renault 1'36''103 15
10 D.COULTHARD (Gbr) Red Bull 1'36''575 20
11 J.TRULLI (Ita) Toyota 1'36''841 18
12 C.KLIEN (Aut) Red Bull 1'36''968 19
13 P.DE LA ROSA (Spa) McLaren 1'37''033 31
14 T.SATO (Gia) BAR 1'37''044 18
15 N.HEIDFELD (Ger) Williams 1'37''067 17
16 M.SCHUMACHER (Ger) Ferrari 1'37''270 22
17 R.DOORNBOS (Ola) Jordan 1'37''878 23
18 J.VILLENEUVE (Can) Sauber 1'38''121 19
19 N.KARTHIKEYAN (Ind) Jordan 1'38''855 21
20 V.LIUZZI (Ita) Red Bull 1'39''349 11
21 T.MONTEIRO (Por) Jordan 1'39''755 21
22 P.FRIESACHER (Aut) Minardi 1'40''940 19
23 C.ALBERS (Ola) Minardi 1'41''156 16
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