Fernando Alonso il mostro. Di bravura s'intende. Lo spagnolo della Renault, partito davanti a tutti dopo aver mantenuto la pole di sabato, è scattato portandosi al comando alla prima curva e lì è rimasto per tutti e 57 i giri di gara, vincendo il Gran Premio del Bahrain meritatamente.

Alle sue spalle hanno lottato un po' tutti contro le gomme che andavano perdendo aderenza giro dopo giro e con la sabbia che si faceva sempre più insidiosa sull'asfalto, tanto che in molti si sono resi protagonisti di un dritto.

Alla fine hanno avuto la meglio Jarno Trulli, staccato da più di 13 secondi, e Kimi Raikkonen, autore di una vera e propria rimonta dalla 5a fila, in ritardo addirittura di 32.

La Ferrari? Meglio non commentare forse. La F2005 ci aveva illuso o forse eravamo stati noi a confidare troppo in una vettura che ha bisogno di crescere senza troppe pressioni. Invece eccola debuttare con largo anticipo sui programmi per coprire una falla di Maranello insolita e preoccupante: tante lodi, qualche prestazione degna di nota, ma alla fine il piatto piange.

Michael Schumacher deve fare i conti con un altro ritiro stagionale dopo quello patito in Australia: nel corso del 12° giro il tedesco blocca le ruote in curva e finisce dritto. La F2005 sembra non riportare alcun danno, tanto che il pilota riprende la sua corsa. Ma il ferrarista, disturbato da un problema, deve rinunciare tornando ai box al rallentatore.

Il compagno Rubens Barrichello, che alla vigilia sembrava destinato a fare atto di presenza vista la situazione, resiste quanto può, tallonato da Pedro De La Rosa e costretto a cedere perfino a Massa e Coulthard. Il brasiliano porta a casa un 9° posto.

Consoliamoci con la BAR, altra regina del 2004, ora in imbarazzante difficoltà: nessuno dei suoi due piloti ha tagliato il traguardo. Ad abbandonare per primo è Takuma Sato, messo in ginocchio da evidenti problemi ai freni dopo 27 giri, mentre Jenson Button si rende protagonista di un pit-stop troppo lungo. Vittima di un problema meccanico, il britannico perde quasi un minuto, riparte e si ferma definitivamente alla fine della pit-lane!