Sul traguardo, si passa in 4º marcia a 260 orari e si arriva alla staccata in fondo al rettilineo in 6º a quasi 320

Quindi si scala in 5º per immettersi nella prima curva velocissima a destra che viene percorsa a oltre 250, per poi passare in 3º e affrontare a 150 km/h la seconda e più impegnativa curva a destra. Breve allungo e passaggio in 4º a 240 orari

Si alleggerisce un po' col gas per la leggera curva a sinsitra da 210 km/h, quindi si scende a 175 orari per affrontare in entrata la "S" Curve a sinistra, dalla quale si esce a 185 km/h e nel breve rettilineo che segue si superano i 200 orari

Nuova frenata e scalata in 3º per la curva N.6 a destra da 140 orari

Nuovo breve allungo prima di immettersi nella Dunlop Curve a sinistra da 240 km/h in 4º e nel rettilineo successivo si sfiorano i 300 km/h in 6º, prima di frenare e scalare in 4º per immettersi nella Degner Curve a destra in 4º a quasi 200 km/h

Si sale di velocità fino a oltre i 220 nel tratto che segue e nuova curva a destra in 2º a 130 km/h

Si sale quindi coi rapporti fino alla 5º e a 260 orari prima della staccata per affrontare la Hairpin, curva a gomito a sinistra, in 1º a 60 km/h

In uscita si sale con le marce fino alla 6º a 290 km/h: frenata e scalata in 4º per la Spoon Curve a sinistra da 180 orari

Si raggiungono quindi i 200 prima di scalare in 3º e percorrere a 135 km/h la curva N.14 a sinistra e iniziare il lungo rettilineo sul quale si reggiungeranno i 320 orari in 6º per poi alleggerire a percorrere il curvone a sinistra da 275 km/h

Nuovo allungo a velocità vicine ai 300 orari in 6º prima di scalare in 2º.