Autodromo di Kuala
Lumpur (Sepang)
Cinquantasei giri complessivi per
una distanza totale di 310 km e 408 metri su 5,543 km di percorso. Si
tratta di un circuito completamente
nuovo, completato all'inizio del 1999. E' stato disegnato seguendo gli
ultimi criteri di sicurezza e presenta aree di sosta e vie di fuga
particolarmente ampie.
E' un circuito impegnativo: il punto
più difficile è senz'altro la stretta 'esse'
destra-sinistra posta alla fine del rettilineo della partenza. Una
volta superato questo punto, i piloti devono affrontare una
combinazione di 13 curve lente e medio-veloci.
Ci sono diversi punti in cui si
possono tentare i sorpassi, grazie anche ad una sede stradale molto
ampia.
L'incognita determinate è il caldo, un fattore che
condizionerà la prestazione di freni, motori e, soprattutto,
pneumatici.
La gara
del debutto, nel '99, sarà ricordata tra
l'altro per una controversa squalifica subita dalla Ferrari, quando Irvine
e Schumacher finirono primo e secondo ma si videro privare dei punti
conquistati per una divergenza sulla misura dei pannelli delle loro
F399.