Belgio Spa-Francorchamps F1 2006

DESCRIZIONE

Spa è probabilmente il circuito di F1 più gradito da parte dei piloti perché è possibile sorpassare, attaccare, raggiungere alte velocità e mettere alla prova le proprie abilità di guida, creatività, coraggio e concentrazione. A Spa hanno vinto solo i grandissimi della F1, Senna e Schumacher tra tutti, e quasi ogni edizione del Gp del Belgio ha riservato almeno un episodio storico degno di nota. Nel 1998, ad esempio, una micidiale carambola in partenza, mise fuori gioco ben 13 monoposto.

Sono molti coloro che dicono che Spa sia l'ultimo circuito ''vero'', con un giro di pista lungo 7 km (originariamente i km erano 14.), dislivelli altimetrici senza pari e due curve, l'Eau Rouge e il Radillon, che presentano una sfida alle capacità di base di ogni pilota di F1. La pista costringe i piloti a tenere medie sul giro estremamente elevate ma anche un certo occhio alla prudenza: un minimo sbaglio, specie se all'impressionante saliscendi dell'Eau Rouge, e son dolori.

A Spa è possibile vedere, inoltre, i più bei sorpassi della stagione. Quello di Hakkinen su Schumacher a Les Combes, nel 2000, con il doppiato Zonta a fare da terzo incomodo. Oppure quello di Schumacher, con gomme da asciutto, su Hill sotto la pioggia. Oppure quello terrificante e polemico, con Schumacher che tamponò Coulthard nascosto dalla scia d'acqua.

PIETRE MILIARI

Il GP del Belgio si corse a Spa dal 1950 al 1970, per poi ritornare nel 1983. I grandi vincitori della pista delle Ardenne sono Jim Clark, Ayrton Senna e Michael Schumacher.

1992: Michael Schumacher vince la sua prima gara in F1

1994: Hill coglie una vittoria a tavolino per la squalifica di Schumacher per fondo scocca irregolare

1998: Una gigantesca carambola mette fuori gara 13 monoposto. Schumacher, primo, si schianta contro Coulthard doppiato e vince Hill su Jordan

2000: Hakkinen vince grazie ad un eccezionale sorpasso a tutta velocità su Schumacher

CARATTERISTICHE E TECNICA

Lo storico circuito di Spa-Francorchamps è situato a 50km a sud-est di Liegi, nel bel mezzo della foresta delle Ardenne. Spa appartiene alla leggenda della F1 perché, nel tortuoso circuito belga, si corre sin dal 1950. Il tracciato originario, poi, è datato 1924. In parte strada pubblica (e quindi a tutti gli effetti circuito cittadino) e in parte circuito di F1 vero e proprio, il percorso del Campo dei Franchi spesso presenta situazioni anomale per il Circus della F1 con piogge improvvise, nebbie e temperature bassissime in certe parti del tracciato, e il sole splendente in altre.

E' stato fatto un gran lavoro per trasformare il circuito di Spa in un moderno impianto di F1 perché originariamente gli assi della F1 degli anni '50 correvano tra gli alberi, lampioni, strisce pedonali e villette.

Quello di Spa è un circuito velocissimo, quindi, con un grado di aderenza medio, sul quale è prevedibile che i team utilizzino gomme di mescola morbida. Il disegno del tracciato consente di tenere il gas aperto per il 63 per cento del giro. I piloti scelgono praticamente sempre un carico aerodinamico medio-basso per poter affrontare ad alta velocità i curvoni veloci, pur sempre garantendosi una certa stabilità nei tornanti lenti (tipo quello del Bus Stop).

I punti caldi. La Source, la prima secca e lentissima curva a destra in discesa è solitamente luogo dei primi incidenti di gara. Al complesso dell'Eau Rouge ci si arriva in piena discesa, lanciatissimi: traiettoria obbligata e errore vietato, pena: incidente dagli esiti imprevedibilmente rischiosi.

I sorpassi. A Spa è possibile sorpassare quasi ovunque. Ci sono posti consigliati per farlo, altri no. Ad esempio si può sorpassare al Bus Stop, la lenta chicane prima del rettilineo d'arrivo. Uno dei più bei sorpassi del 2000 è stato realizzato all'entrata della curva del Les Combes, una chicane da terza.

PALMARES